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选择是用能耗制动单元?还是能量回馈单元?

2018/5/24 10:13:27点击:
选择是用能耗制动单元?还是能量回馈单元?
一.   能耗制动和回馈制动就效果而言,是一样的。都是为电机提供制动电流的通路。
二.   如何选择是用能耗制动单元?还是回馈单元?这要通过这两种制动模式的特点来决定。前者如果100%长期连续工作,制动单元和制动电阻要选择的功率足够大,这对于大功率的制动带来了不方便,比如说电阻的散热问题和体积问题很突出呀,而后者,就可以连续的100%的工作。体积相对能耗制动而言很小。但是,能耗制动的成本比回馈制动的要小很多。
综上得到的结论是:,对于短时制动的系统,毫不犹豫地选择能耗制动单元+电阻,经济省钱。对于长期100%功率制动的系统,必须要采用能量回馈单元,没商量。对于15kw以下的系统,推荐使用能耗制动,不论是短时的还是长期的。因为从成本上说是合算的(即便是100%的功率连续制动)。

一.   能耗制动和回馈制动就效果而言,是一样的。都是为电机提供制动电流的通路。
二.   如何选择是用能耗制动单元?还是回馈单元?这要通过这两种制动模式的特点来决定。前者如果100%长期连续工作,制动单元和制动电阻要选择的功率足够大,这对于大功率的制动带来了不方便,比如说电阻的散热问题和体积问题很突出呀,而后者,就可以连续的100%的工作。体积相对能耗制动而言很小。但是,能耗制动的成本比回馈制动的要小很多。
综上得到的结论是:,对于短时制动的系统,毫不犹豫地选择能耗制动单元+电阻,经济省钱。对于长期100%功率制动的系统,必须要采用能量回馈单元,没商量。对于15kw以下的系统,推荐使用能耗制动,不论是短时的还是长期的。因为从成本上说是合算的(即便是100%的功率连续制动)。